סעריע: פארוואס דריל ביטס פאלן דורך | ארטיקל 16
שליסל ווערטער: אומרעכטע דריל רפּם, דריל ביט גיכקייט, HSS דריל ביט רפּם, דרילינג שנייד גיכקייט, דריל גיכקייט און פיד, דריל ביט דיאַמעטער און רפּם, ומבאַפלעקט שטאָל דרילינג גיכקייט, פיד פּער רעוואָלוציע, דריל ביט טראָגן, דריל ביט ברייקידזש, ומבאַפלעקט שטאָל אַרבעט כאַרדאַנינג, פארוואס דריל ביטס פאַרלאָזן
אַ בויער קען פֿרי דורכפֿאַלן ווען זײַן גיכקייט פּאַסט נישט צו זײַן דיאַמעטער, דעם ווערקפּיס און דעם צופֿיר. אַ נוצלעכע RPM איינשטעלונג מוז זײַן פֿאַרבונדן מיט אַלע דרײַ. פשוט דרייען די מאַשין שנעלער, אָדער שטייטער, גאַראַנטירט נישט אַ בעסערן לאָך.
דיזער אַרטיקל פֿאָקוסירט זיך אויף HSS טוויסט דרילס געניצט אין מעטאַל. HSS מיינט הויך-גיך שטאָל. די רעפֿערענץ ווערטן אונטן דערקלערן די באַציִונגען; קלייַבט פּראָדוקציע סעטטינגס פֿון די דאַטן פֿאַר די פאַקטישע דרילער און מאַטעריאַל.
1 פֿאַרשטיין גיכקייט איידער איר קלייַבט RPM
| טערמין | וואָס עס מיינט |
| שפּינדל גיכקייט n אין RPM | וויפיל רעוואלוציעס דער דריל מאכט יעדע מינוט. |
| שנייד גיכקייט Vc אין מ/מין | די גיכקייט פון די שניידנדיקע ברעג ביים דריל אויסערן דיאַמעטער. |
| דיאַמעטער ד אין מ״מ | ניצט דעם שניידנדיקן דיאַמעטער, נישט אַ פאַרקלענערטן שאַנק דיאַמעטער. |
ביי דער זעלבער רפּם, האט אַ גרעסערע דריל אַ העכערע שנייד-גיכקייט אויף די אויסערלעכע ברעג. ביי 1,000 רפּם, לויפֿט אַ 10 מ״מ דריל מיט בערך 3.3 מאָל די שנייד-גיכקייט פֿון אַ 3 מ״מ דריל. דאָס זענען אויסגערעכנטע ווערטן, נישט רעקאָמענדירטע סעטינגס.
פיגור 1 זעלבע רפּם, אַנדערע שנייד גיכקייטן. קאַלקולירט פֿון Vc = πDn / 1000.
2 איבערגעטריבענע גיכקייט קען פארקירצן דעם לעבן פון א בויער
א בויער קען פארלירן זיין שפיץ איידער עס ברעכט זיך. איבערגעטריבענע גיכקייט און נישט גענוג צופירן קענען פארקירצן די לעבנסדויער פון געצייג. איבערגעטריבענע גיכקייט קען אויך שאטן די אויסערליכע ווינקלען. קילמיטל צושטעל און בויער אויסוואל זענען אויך וויכטיג.
א פארנומענע ראַנד קען דאַרפן מער קראַפט צו ווייטער שניידן. פאָרזעצן די אַרבעט אָן קאָנטראָלירן די ראַנד און דעם פּראָצעס קען פאַרוואַנדלען אַ פּראָבלעם מיט פארנוצן אין אַ פּראָבלעם מיט ברייקידזש. רעקאָרדירט ווי דער בויער האָט דורכגעפאַלן און וואו דער שאָדן האָט זיך אָנגעהויבן איידער איר באַשליסט וואָס צו טוישן.
3 שטייטער איז נישט שטענדיק בעסער
סיי איבערגעטריבענע און סיי נישט גענוגיקע באָר-גיך קענען ביישטייערן צו ברייקידזש. קליינע באָרערס פון נישט-ראַסטיק שטאָל זאָלן נישט אויטאָמאַטיש געלאָפן ווערן ביי זייער נידעריקע רפּם.
עס איז אויך דא א פראבלעם מיט דער צופיר. אויף א מאשין וואס האלט די צופיר אין מ״מ/מינוט, פארמינערן די RPM פארגרעסערט די דיסטאנץ וואס ווערט פארגעשריטן פער דריי, סיידן די צופיר איינשטעלונג ענדערט זיך אויך. דער אויסגעארבעטער ביישפיל אויףדיפאלגנדיק ווייזט פארוואס דאס איז וויכטיג.
א שנעלקייט ענדערונג קען נישט פאררעכטן א פרייע ארבעטס-ארבעט, א צעבראכענעם ברעג אדער א פלויט פול מיט שפאנען. יענע באדינגונגען דארפן זייערע אייגענע קאנטראלן.
4 נישט-ראסטיקער שטאָל דאַרף אַן עפעקטיוון שניט
אויסטעניטישע שטאָל ווי 304 און 316 קענען ווערן האַרטער בעת בויערן. האַרטערונג מיינט פארשטארקן געפֿירט דורך פּלאַסטישע דעפאָרמאַציע. עס זאָל נישט ווערן באַשריבן פשוט ווי היץ וואָס מאַכט דעם שטאָל האַרטער.
האַלט אַ פּאַסיקע צופֿיר און פֿאַרמייַדט אָפּשטעלן אָדער רייַבן בשעת דער בויער איז אין קאָנטאַקט מיטן מאַטעריאַל. שפּאָן מוזן אויך קענען אַרויסגיין פֿון לאָך. דאָס פֿאָדערט אַ שאַרף ברעג, אַ פּאַסיקע צופֿיר און עפֿעקטיווע שפּאָן באַזייַטיקונג. דאָס מיינט נישט אָנווענדן אַנלימאַטאַד קראַפט.
אויב אַ דריל דרייט זיך ווייטער אויף דער זעלבער אָרט אָן פֿאָרשריטן אָדער אַוועקנעמען מאַטעריאַל, קאָנטראָלירט די שנייד־באַדינגונגען און די צושטאַנד פֿון די ברעגן. איבערגעחזרטע רייבן קען מאַכן דעם קומענדיקן שניט שווערער. רעאַגירט נישט דורך פֿאַרגרעסערן דעם דרוק אָן צו געפֿינען די סיבה.
וואָס דאָס מיינט אין פּראַקטיק
באַהאַנדלט די RPM ווי איין טייל פון דעם דרילינג פּראָצעס. איבערקוקט די גיכקייט צוזאַמען מיט די צופיר, קילמיטל און שפּאָן באַזייַטיקונג. אַ ריכטיק געמאַכטע דריל דאַרף נאָך פּאַסיקע אָפּערירן באַדינגונגען; אַן אַפּליקאַציע פּראָבלעם שליסט אויך נישט אויס אַ פאַבריקאַציע דעפעקט.
5 א HSS רעפערענץ פֿאַר ומבאַפלעקט שטאָל
אן אלגעמיינער HSS שנייד-גיך רעפערענץ קייט פאר נישט-ראסטיקן שטאל איז 30 ביז 50 אויבערפלאך פיס פער מינוט, וואס איז גלייך צו 9.144 ביז 15.24 מעטער/מינוט. די טאבעלע אונטן קאנווערטירט דעם קייט צו RPM. ניצט עס צו פארשטיין ווי דיאמעטער ווירקט אויף די גיך, און דאן קאנטראלירט די סעטינגס פארן אמתן דריל און מאטעריאל.
| דריל דיאַמעטער | ביי 9.144 מעטער/מינוט | ביי 15.24 מעטער/מינוט |
| 3 מ״מ | 970 רפּם | 1,617 רפּם |
| 6 מ״מ | 485 רפּם | 809 רפּם |
| 10 מ״מ | 291 רפּם | 485 רפּם |
| 13 מ״מ | 224 רפּם | 373 רפּם |
טאַבעלע 1 אויסגערעכנטע RPM, אַרומגערינדעט צום נענטסטן גאַנצן RPM. קאָנווערסיע: 1 פֿוס = 0.3048 מעטער.
פיגור 2 דער זעלבער שנייד-גיכקייט קייט פארלאנגט נידעריגערע RPM ווען דיאַמעטער וואַקסט. די שאַטירטע באַנד איז אַ קאַלקולירטע רעפערענץ קייט, נישט אַ געטעסטע זיכערע אָפּערירן זאָנע.
דאָס איז אַ ברייטער HSS רעפֿערענץ קייט. עס גיט נישט קיין באַזונדערע סעטטינג פֿאַר יעדן שטאָל גראַד, כאַרדנאַס, קאָוטינג אָדער קאָבאַלט HSS בויער. די ווערטן זענען נישט דזשיאַטשענג M35 אָדער M42 פּראָדוקט רעקאָמענדאַציעס.
ניצט ערשט די דאַטן פֿונעם פאַקטישן בויער פאַבריקאַנט. קאָנטראָלירט דעם מאַטעריאַל גראַד און צושטאַנד, לאָך טיפקייט, קילמאַטעריאַל און מאַשין קייפּאַביליטי. קאָפּירט נישט אַ קאַרבייד גיכקייט טשאַרט צו אַ HSS בויער.
6 צופּאַסן RPM מיט פיטער
פיד פּער רעוואלוציע fn איז די דיסטאַנץ וואָס די בויער גייט פאָרויס אין איין דריי, אין מם/רוּו. פיד גיכקייט Vf איז די דיסטאַנץ וואָס די בויער גייט פאָרויס אין איין מינוט, אין מם/מינוט. זייער באַציִונג איז:
Vf= פֿnקסן
לאָמיר זאָגן אַז די מאַשין האַלט די פיטער גיכקייט ביי 60 מם/מינוט. ענדערן נאָר RPM פּראָדוצירט די פאלגענדע ווערטן. דאָס איז אַן אַריטמעטיש בייַשפּיל, נישט אַ באָר רעקאָמענדאַציע.
| שפּינדל גיכקייט | פיטער גיכקייט | פיטער פּער רעוואָלוציע |
| 1,200 רפּם | 60 מ״מ/מינוט | 0.05 מ״מ/אומדריי |
| 600 רפּם | 60 מ״מ/מינוט | 0.10 מ״מ/אומדריי |
| 300 רפּם | 60 מ״מ/מינוט | 0.20 מ״מ/אומדריי |
טאַבעלע 2 אויסגערעכנט ניצנדיק fn = Vf / n. אַלע דריי רייען ניצן די זעלבע פיטער גיכקייט.
פיגור 3 מיט א פיד פיקסירט ביי 60 מ״מ/מינוט, האלבירן די RPM פארדאפלט די פיד פער דריי. די לענג פון די שטאנג ווייזט די אקסיאלע פארשריט פער דריי, נישט די שנייד-קראפט.
רעדוצירן די גיכקייט פון 600 צו 300 רפּם פאַרדאָפּלט די פאָרשריט פּער דריי. אויב יענער נייער ווערט איז צו הויך פֿאַרן דריל און סעטאַפּ, קען איבערלאַסטונג נאָך אַלץ פּאַסירן. העכערן די רפּם בשעת מען האַלט די מ״מ/מינוט קאָנסטאַנט האט דעם פאַרקערטן ווירקונג און פאַרקלענערט די פאָרשריט פּער דריי.
קאָנטראָלירט ווי די מאַשין קאָנטראָלירט די פיטער. מיטן פיטער איינגעשטעלט אין מ״מ/רוו, ענדערט זיך דער קאָנטראָלער נאָרמאַלערווייַז מ״מ/מינוט מיט רפּם צו האַלטן די אויסגעקליבענע פֿאָרשריט פּער דריי. באַשטעטיקט דעם אַקטיוון מאָדוס און מאַשין נאַטור איידער איר אַדזשאַסטירט די סעטטינגס.
אויף אַ האַנט-געפֿיטערטער דריל, איז דרוק נישט אַ קאַליברירטע פֿיטער-אײַנשטעלונג. די אויסגערעכנטע ווערטן אויבן קענען נישט גלייך קאָנווערטירט ווערן אין אַ רעקאָמענדירטע האַנט-קראַפֿט.
7 קאָנטראָלירט די באַדינגונגען איידער איר באַשולדיקן RPM
איין סימפּטאָם קען האָבן עטלעכע סיבות. ניצט די פאלגענדע טשעקס צו פירן אַן אויספאָרשונג; די טאַבעלע דיאַגנאָזירט נישט אַ דורכגעפאַלענעם דריל אַליין.
| באמערקטע פראבלעם | טשעקס צו אַרייַננעמען |
| קורץ געצייַג לעבן | גיכקייט, צופיר, אויסוואל פון בויער און קילמאַטעריאַל וואָס דערגרייכט דעם פונקט. |
| געשעדיגטע אויסערלעכע ווינקלען | איבערגעטריבענע גיכקייט, קילמיטל און שווערע פלעקן אין דער ווערקפּיס. |
| פּלוצעמדיקע ברייקידזש | שפּאָן פּאַקינג, איבערגעטריבענע צופֿיר, אָפּגענוצט ברעג און זיכערע קלאַמערונג. |
| איבערגרויס לאך | פונקט צענטרירן, שפּינדל צושטאַנד און ווערקפּיס באַוועגונג. |
פֿאַר קויפֿער און דיסטריביאַטאָרן, רעקאָרדירט די מאַטעריאַל גראַד און צושטאַנד, באָר מאָדעל און דיאַמעטער, לאָך טיפקייט, ויסריכט, אַפּערייטינג RPM, פיטער מעטאָד און קילער. לייגט צו קלאָרע פאָטאָס פון די שניידנדיקע ברעג, שפּאָן און צעבראָכענע סעקציע. דאָס גיט דעם סאַפּלייער נוציקע באַווייַזן פֿאַר אַ יושרדיקן פאַרגלייַך.
סאַפּלייערז בלייבן פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מאַטעריאַל, היץ באַהאַנדלונג, דזשיאַמעטרי און באַטש קאָנסיסטענסי. קלאָר אַפּלאַקיישאַן גיידאַנס העלפּס קאַסטאַמערז צו פאַרוואַנדלען די פּראָדוקט קוואַליטעט אין ריפּיטאַבאַל דרילינג פאָרשטעלונג.
וועגן דעם סעריע
פארוואס דריל ביטס דורכפאלן איז א טעכנישע סעריע געשריבן דורך אונזער פראדוקציע מאַנשאַפֿט. יעדער אַרטיקל פֿאָקוסירט אויף איין ספּעציפֿישן פֿאַקטאָר אין דריל ביט פאָרשטעלונג — פֿון רוי מאַטעריאַל ביז פּאַקאַדזשינג. די ציל איז פּשוט: העלפֿן קויפֿער פֿאַרשטיין וואָס זיי קויפֿן טאַקע, און וועלכע פֿראַגעס צו פֿרעגן.
קאַלקולאַציע הערות
אַלע טשאַרט פונקטן און RPM ווערטן זענען קאַלקיאַלייטיד, נישט געמאסטן פאָרשטעלונג רעזולטאַטן. גלייכונגען נוצן D אין מם, Vc אין מעטער/מינוט, n אין RPM, fn אין מם/רעוו און Vf אין מם/מינוט.
פּאָסט צייט: נאָוועמבער-03-2026